很多朋友都有这样的感触,当外面的温度非常高的时候,室内的温度往往并不是特别高,而且感到非常的凉爽;而外面非常冷的时候,室内往往还比较暖和,这是什么原因导致的呢?其实这就是绝热材料的功效,下面就让小编带大家一起了解一下绝热材料有哪些的类型吧!
绝热材料简介:
绝热材料是指能阻滞热流传递的材料,又称热绝缘材料。传统绝热材料,如玻璃纤维、石棉、岩棉、硅酸盐等,新型绝热材料,如气凝胶毡、真空板等。它们用于建筑围护或者热工设备、阻抗热流传递的材料或者材料复合体,既包括保温材料,也包括保冷材料。绝热材料一方面满足了建筑空间或热工设备的热环境,另一方面也节约了能源。因此,有些国家将绝热材料看作是继煤炭、石油、天然气、核能之后的“第五大能“。
绝热材料分为多孔材料,热反射材料和真空材料三类。前者利用材料本身所含的孔隙隔热,因为空隙内的空气或惰性气体的导热系数很低,如泡沫材料、纤维材料等;热反射材料具有很高的反射系数,能将热量反射出去,如金、银、镍、铝箔或镀金属的聚酯、聚酰亚胺薄膜等。真空绝热材料是利用材料的内部真空达到阻隔对流来隔热。航空航天工业对所用绝热材料的重量和体积要求较为苛刻,往往还要求它兼有隔音、减振、防腐蚀等性能。各种飞行器对绝热材料的需要不尽相同。飞机座舱和驾驶舱内常用泡沫塑料、超细玻璃棉、高硅氧棉、真空隔热板来隔热。导弹头部用的绝热材料早期是酚醛泡沫塑料,随着耐温性好的聚氨酯泡沫塑料的应用,又将单一的绝热材料发展为夹层结构。导弹仪器舱的隔热方式是在舱体外蒙皮上涂一层数毫米厚的发泡涂料,在常温下作为防腐蚀涂层,当气动加热达到200°C以上时,便均匀发泡而起隔热作用。人造地球卫星是在高温、低温交变的环境中运动,须使用高反射性能的多层绝热材料,一般是由几十层镀铝薄膜、镀铝聚酯薄膜、镀铝聚酰亚胺薄膜组成。另外,表面隔热瓦的研制成功解决了航天飞机的隔热问题,同时也标志着绝热材料发展的更高水平。
绝热材料有哪些?
1、聚氨酯硬泡
聚氨酯硬泡是一种具有闭孔结构的低密度微孔泡沫材料,它的热导率小,隔热性能好,吸水率低,施工操作方便。我国在屋面上使用聚氨酯硬泡还处于起步阶段,主要采用直接喷涂方式。一般在现场喷涂发泡成型,可在任何复杂结构的屋面上作业。通常4-6人每天可喷涂泡沫15m3以上,按喷涂厚度为30mm计,每天喷涂面积达500m2,为传统材料的数倍。
2、聚苯板隔热层
聚苯板是用水泥和粉碎的聚苯乙烯泡沫塑料掺合而成的屋面板。聚苯板位于细石混凝土面层和防水层之间,除有隔热作用外,还有隔离层的作用,以防止面层细石混凝土伸缩时拉裂防水层。而目前常用的架空预制钢筋混凝土板,与女儿墙之间仅有250mm的间隙,无法阻止热量传到室内,间隙下的深色防水层也会吸收热量,导致室内局部温度升高。另外,在隔热效果相同的情况下,聚苯板隔热层能够降低造价,节约资金。与预制钢筋混凝土架空隔热层相比,聚苯板隔热层的造价减少约2.66元/m2,屋面女儿墙的造价减少0.45元/m2(1/2砖墙)或0.65元/m2(3/4砖墙)。与泡沫混凝土隔热层相比,聚苯板隔热层造价可以减少5.66元/m2。但聚苯板的强度较低,防火性能也不太好,施工性能较差。
3、FS水泥粉煤灰保温屋面
FS型保温材料是利用粉煤灰、硫铝酸盐水泥、稳泡剂和发泡剂等材料在常温常压下浇筑并发泡成型的。其环保及综合利用情况好。FS型保温材料的密度小,所以热导率很低,因而保温性能良好。更重要的是其具有均匀的闭孔结构,吸水率和自然含水率都很低,施工中不仅可省去淋水湿润工序,也避免了水泥砂浆找平层施工完毕后水分被保温层吸收带来的弊病。另外,由于FS型保温屋面可减小屋面厚度、女儿墙高度、出屋面管及垛的高度,从而降低成本,减轻屋面荷载。施工时搬运方便,可减轻劳动强度,提高效率。
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