关于陆战开线

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就日系来说，16轮+74 会不会比90阜南团从长远来看是更好的开线选择？
目前游戏时长占收益大头的情况下，多一辆车对受益的影响还是挺大的，更多的是可以快速提升多个乘员组等级，而较低的权重可以有效避开阜南房，避免开局全黑
从我个人感受出发，我选择一个系主要是体验现代房和这个系的特色，顶级房肯定是要开的，但不一定是最优选择（大家都知道有些系顶级房就是），而且大多数系次顶都会有一个相对于完整的队列
打出次顶队列后再慢慢磨出顶级队列（中11，英10.7，日11.3），像和代英特色武直6级金车也可以全部研发，主要是一直玩一辆车你们不累吗？

从开线到次顶完整队列，可以帮你熟悉一下操作，沉淀一下，为顶级房的体验打好基础
当然买车和开线需要长远的计划，我比较喜欢开到次顶之后开始买入下一个系的金车，由于bvvd打折一般都是金鹰-礼包，所以会分半年买
举几个例子（301+122上符）（大山猫+哈立德）（VRCC+OF40）除非你是瑞爷金车可以有两辆直通顶级
最后说一下这个方法的缺点，研发新的顶级主战会比较慢毕竟你的金车都在6级
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但是74和16就是

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相信我，别玩这俩
放个今年年初292出来那会我开9.3硬开日系的战绩（9.3至暗时刻）
就目前的活跃度机制一台金车+备载接力是最好的开线选择，多出来的预算先考虑补齐空军金飞机开空军线再考虑地面第二台金车
原理可以看我写过的收益分析贴网页链接
牢玩家手上一般都有几百张备载剩着，哪怕是小登也能从通行证/每日任务/特别任务/守卫模式里稳定地可持续地获得备载

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直接90，栓条狗都能杀一个

打洞阜地

这种开线思路确实是面对版本个人比较舒适的开法，但是16轮现在9.3环境一般，牢弟需做好个人心理准备

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但是这俩车不太行啊，要是有8.7 t55am那种强度的话，倒可以一玩。我瑞典顶级就是靠银121b上符开的。

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收益是按载具存活时间算的，单车杀几个找地方当老六

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74，stb那么一大堆，还吃装填成员组，我开线腻得要死我都懒得好好打。再说有秒男了还要16轮干嘛…

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你斐济杯怎么这么大

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不会不会一点也不会
，从权重变了我打了几把金tam之后就知道9.3是fz权重，你用一个金车的钱买90式备载都是个好选择